Välskötta och inbjudande rastplatser bidrar till ökad trafiksäkerhet!
Det menar organisationen Motormännen som kontrollerar och betygsätter Sveriges rastplatser i sommar.
En vall och en pilhäck skärmar av från den brusande trafiken på E4:an. Göran Östholm och Rune Larsson har pärmen med protokollet redo. De är två av Motormännens speciella vägombud.
De går med bestämda steg mot toaletterna på rastplatsen vid Bölesjön mellan Sundsvall och Härnösand. Iförda likadana röda jackor är de mycket synliga i miljön och pausande trafikanter tar tillfället i akt att ställa frågor om allt möjligt.
Göran Östholm berättar att det är åtta olika faktorer som betygssätts.
– Vi tittar på hela rastplatsen. Hur är in- och utfarterna utformade? Hur ser p-platserna ut? Är bord och bänkar hela och rena? Hur ser det ut runt omkring? Är gräset klippt? Är det städat? Vad är helhetsintrycket?
Framme vid toaletterna kan de konstatera att de har städats samma morgon. De går igenom varje toalett och tittar bland annat om spolning, lås och belysning fungerar och om det finns tvål, handtork och papperskorg.
– Det här blir godkänt, men inte mer. Allt fungerar och är städat men här finns inget extra som kan ge pluspoäng, konstaterar de.
250 rastplatser inventeras
Under tre sommarmånader inventerar Motormännens patruller cirka 250 rastplatser längs huvudvägnätet och täcker in alla Sveriges län utom Halland. Varje år utses också den bästa rastplatsen i varje län. Ombuden jobbar helt ideellt och har ingen ersättning för sitt arbete. Bilarna sponsras av ett antal företag.
– På en sommar rullar vår bil cirka 1 200 mil. Vi bevakar totalt 17 rastplatser i Västernorrland och Gävleborgs län. Vi gör två inspektioner på varje rastplats, en i början och en i slutet av sommaren. Däremellan gör vi även spontanbesök och hittar vi saker som bör åtgärdas så meddelar vi Trafikverket direkt, berättar Rune Larsson.
Bölesjön kommer knappast att utses till den bästa rastplatsen.
– Det här är en fin plats med potential, men helhetsintrycket är att den känns lite sliten. En extra bra lekplats, källsortering av sopor eller välskötta parkliknande gräsmattor kan ge pluspoäng, förklarar Göran Östholm.
Bra samarbete med Trafikverket
Han påpekar att samarbetet med Trafikverket är bra.
– Vi får bra gehör för våra synpunkter. Det är klart att det alltid finns en budget som styr och att saker och ting ibland inte alltid åtgärdas på en gång. Lekplatsen här har vi klagat på. Den var tidigare helt rutten, men det har Trafikverket åtgärdat i år och satt upp nya lekredskap, konstaterar Göran Östholm nöjt.
Ansvaret för skötseln av rastplatserna varierar. På det statliga vägnätet är det i allmänhet Trafikverkets driftentreprenörer som har ansvaret. Ibland är det entreprenören som driver restaurangen på platsen, ibland kommunen eller annan väghållare. Ibland är det en samverkan mellan olika parter.
– Rastplatserna kan se väldigt olika ut. Vissa har utedass, andra är nybyggda och håller väldigt god standard, konstaterar Lisa Franzén på Motormännen.
Hon är ansvarig för inventeringen och ser välkomnande rastplatser som viktigt för trafiksäkerheten.
– Fyra av tio olyckor beror på att föraren är trött. Att ge möjlighet för vilopauser är då viktigt. Men då gäller det ju också att rastplatserna är i sådant skick att man vill stanna till, säger hon.