Artiklar | Nästa >

Stora framgångar för Vägservice. Tar över skötseln av statliga vägar i sju driftområden.Stora framgångar för Vägservice. Tar över skötseln av statliga vägar i sju driftområden.

NCC Roads Vägservice får ansvar för skötseln av de statliga vägarna i minst sju nya driftområden från och med den 1 september i år. Det står klart sedan Trafikverkets upphandling av drift- och underhållsentreprenader börjar bli klara.

– Mycket glädjande och ett resultat av vår målmedvetna strävan att utveckla verksamheten inom vägservice, kommenterar Göran Landgren, chef för NCC Roads Sverige.

Sedan början av 2000-talet upphandlas driften av de statliga vägarna i konkurrens. I år var 22 driftområden ute för upphandling. NCC Roads Vägservice tilldelades kontrakten i sju av dessa, nämligen

  • Kalix, Norrbottens län: 800 km väg varav 220 km grusväg
  • Åsele, Västerbottens län: 680 km väg varav 270 km grusväg
  • Bräcke, Jämtlands län: 890 km väg varav 350 km grusväg
  • Hudiksvall, Gävleborgs län: 1140 km väg, varav 250 km grusväg
  • Arboga, Västmanlands län: 802 km väg, varav 170 km grusväg
  • Nora, Örebro län: 998 km väg varav 277 km grusväg
  • Söderslätt, Skåne län: 1100 km väg varav 140 km grusväg

Helhetsgrepp på vägen

Kontrakt löper på tre år från den 1 september med option på ytterligare tre år i samtliga driftområden utom Hudiksvall där kontraktstiden är 4 år. Värdet av kontrakten uppskattas till 385 MSEK.

Göran Landgren, chef för NCC Roads Sverige, gläds över framgångarna i årets upphandling.
– Det är positivt att vi tar nya driftområden. Förutom ökade marknadsandelar så betyder det fler geografiska områden i Sverige där vi finns med hela vår värdekedja. Det ger oss bättre förutsättningar att ta ett helhetsansvar för vägen, att bedriva forskning och utveckling och utveckla nya produkter och tjänster för mer hållbara vägar, säger han.

Genombrott i norr

I norra Sverige har NCC Roads Vägservice bara haft hand om vägarna i driftområde Lycksele tidigare. Nu tillkommer alltså ytterligare fyra driftområden.

– Elva områden i norra Sverige var ute på upphandling. Vi lade anbud på tio av dessa och hade som mål att ta hem mellan två och fyra områden. Vi är följaktligen mycket nöjda med utfallet men ser det bara som början på en fortsatt expansion i norra Sverige. Målet häruppe är att nå en marknadsandel på 25- 30 procent på sikt, säger arbetschef Stefan Bäcklund, som ansvarar för vägserviceverksamheten hos NCC Roads Nord.

I driftområde Åsele, som gränsar till Lycksele, är det bestämt att skötseln av vägarna ska ske i mycket nära samverkan mellan NCC Roads och Trafikverket.
– Det handlar i princip om ett partneringkontrakt och vi ser mycket fram emot detta öppna och förtroendefulla samarbete med beställaren i syfte att åstadkomma största möjliga nytta för trafikanterna, säger Stefan Bäcklund.

Tipsa | Dela med andra | Skriv ut

Kommentarer

  • 2011-12-16 01:25, "vägpolisen" - Vilket vägunderhåll?

    Vägarna norr om Hällefors plogas med traktor,helt värdelöst eftersom ni är tvungna att hyvla vägarna efter två plogningar för att traktorn inte får bort all snö.Det kan inte vara bra ekonomiskt eller bra för miljön. Nej lastbil som det var för, då hade vi fina vägar,och folk som begrepp nåt.

  • 2012-01-16 08:50, Roffe i Nordanstig - Vägunderhåll??????

    Hälsingland fick underkylt regn den15/1 på kvällen!
    Inget grus på vägarna kl07.00 framförhållning vore på sin plats.
    Mötte en grusbil 07.30 på väg 307 men den slaskade så lite grus att det inde gorde nån nytta SKANDAL.
    Föresten väghyveln kom till slut till Bergsjövägen fredagen den 13/1 så nu går det nästan inte att åka in eller ut ur Högen.
    Ska det va såhär?

  • 2012-01-20 13:31, Ida Selander 15 år - snöröjning

    Varför plogar och sandar ni inte trottoarerna i Sorunda?

Skriv en kommentar | Regler

Fyll i texten till vänster i textboxen till höger.
   
 
 

Stora framgångar för Vägservice

Potential att växa

Han ser goda möjligheter för Vägservice att sälja in sina tjänster även till andra kunder än Trafikverket.
– Det blir allt vanligare att kommunerna upphandlar drift av gator och grönt på entreprenad. De är en mycket intressant kundgrupp. Men även privata näringslivet, exempelvis energibolagen, kan behöva hjälp att sköta sin infrastruktur. Därtill har du enskilda vägföreningar och vägsamfälligheter.
I Mälardalsregionen med omnejd förstärker NCC Roads Vägservice en redan stark position i och med att man nu vann slaget om driftområdena Arboga och Nora.

– Sedan tidigare sköter NCC Roads vägarna i flera angränsande områden i Mälardalen, vilket skapar förutsättningar för ett effektivare utnyttjande av resurser, säger arbetschef Tobias Pettersson som ansvarar för vägserviceverksamheten i region Öst.

Drift och beläggning i samma kontrakt

I södra Sverige vann NCC Roads upphandlingen av driftområdet Söderslätt, öster om Malmö. Den stora pulsådern i detta driftområde är E65 Malmö – Ystad, som även är vägen ut till Strurups flygplats.
– I driftkontraktet ingår även beläggningsunderhåll vilket annars är ovanligt, säger arbetschef Bengt Gustafsson, ansvarig för Vägservice i region Sydväst.
Just nu är han och arbetschefskollegorna i de två andra regionerna i full färd med att bygga upp en driftorganisation för de nya områdena.
– Det handlar om att rekrytera kompetenta platschefer och bra arbetsledare och yrkesarbetare som i samarbete med engagerade underentreprenörer vill utveckla verksamheten, säger Bengt Gustafsson som i likhet med kollegorna har bråda dagar att få allt på plats i god tid före den 1 september.

Adjö Öland!

Smolken i glädjebägaren i 2010 års upphandling är att NCC Roads Vägservice förlorar kontrakten i tre driftområden i södra Sverige, nämligen Öland, Kungsbacka och Kinna.

– Tråkigt förstås! Men i dag gläder vi oss trots allt åt att vi, i den knivskarpa konkurrens som råder på marknaden, vunnit fyra kontrakt fler än vi förlorat, säger Bengt Gustafsson.