Våra stora vägar och järnvägar utgör barriärer för de vilda djuren. Det gäller exempelvis E4/Uppsalavägen, som är ett
av de mest trafikerade stråken i Stockholm. Men nu har Trafikverket bekostat en passage av trä och naturgrus så att småviltet kan passera under motorvägen.
Det finns olika sätt att underlätta för vilda djur att passera vägarna utan att komma i närkontakt med trafiken. Man kan bygga speciella viltbroar över vägarna, så kallade ekodukter, eller så kan man skapa passager under vägarna, som vid bron över Igelbäcken i norra Solna.
Här har Trafikverket i samband med broreparationer i vinter låtit anlägga en viltspång som löper på konsoler utmed ena broväggen. Spången ska göra det möjligt för smådjur som exempelvis gnagare, utter, räv och grävling att kunna passera mellan Igelbäckens naturreservat, som ligger på ena sidan av vägen och Nationalstadsparken Ulriksdal på den andra.
– Eftersom bäcken är naturreservat och bland annat rymmer en population av den i Sverige sällsynta fisken grönling har det ställts särskilda krav på bygget, säger Martin Munkhammar, platschef hos entreprenören WEAB.
Miljövänliga material
Till ackompanjemang av det närmast öronbedövande dånet från trafiken berättar han exempelvis att den ca 50 centimeter breda viltspången är byggd av miljövänlig ThermoWood, alltså trä som värmebehandlats och inte innehåller några kemikalier eller giftiga impregneringsmedel.
– På spången har vi lagt ut ca 5 ton naturgrus som vi köpte från NCC Roads Ballast-anläggning i Bro. Det var ett krav att det skulle vara naturgrus, liksom att det skulle vara en blandning av större och mindre stenar. Vi åkte själva ut till anläggningen och plockade ihop en lämplig sortering, berättar han.
Egentligen hade WEAB tänkt blåsa in grusmaterialet på spången under bron, men insåg att det skulle bli onödigt kostsamt med tanke på den lilla volymen.
– I stället använde vi en roddbåt som pråm och drog oss in under den låga bron och skyfflade upp stenen för hand, berättar han.