Framhäv de vackra inslagen
Gestaltningsprogrammet pekar bland annat ut platser och miljöer inom driftområdet som på grund av sin skönhet eller unika karaktär kan vara värda att framhäva.
– Vi har exempelvis många vackra sjöar och sjösystem i området och har lagt lite extra på att gallra och glesa ut för att de ska bli mer synliga för trafikanterna. Där vägar går genom bokskogspartier håller vi slyet nere så att trafikanterna ska få uppleva den luftiga lövskogsatmosfären, exemplifierar Morgan Olofsson.
Han framhåller att till det unika i Tingsryd-trakten hör den rikliga förekomsten av gamla vägar vars linjesträckning egentligen aldrig rätats ut och anpassats till bilismen. De slingrar sig fram i landskapet på samma sätt som de gjort sedan hedenhös. Sommartid är de ”asfalterade kostigarna” populära turistvägar. De kantas ofta av långa, mer eller mindre mossbelupna stengärdsgårdar, ett annat karakteristiskt inslag i den småländska vägmiljön.
– Stengärdsgårdarna är ett arv från svunna tider. Vi lägger ner mycket arbete på att röja kring dem så att de får framträda i all sin glans. Det är vi inte bara skyldiga trafikanterna utan också alla de människor som med sitt slit och släp varit med om att bygga dem, säger Morgan Olofsson.
Ordning och reda
NCC Roads platschef Johnny Karlsson framhåller att estetik i stor utsträckning handlar om att vägmiljön ska vara välstädad och välvårdad. Det får exempelvis inte ligga skräp i vägrenar och diken, vägskyltar ska alltid vara rena och synliga, inte stå invuxna eller skymda av buskar osv.
– Men framför allt är omsorg om detaljer viktigt för att skapa ett bra helhetsintryck. Står det två skyltar på varsin sida om en väg så ska de så i samma höjd, exempelvis. Om vi ska sätta upp en ny skylt på en plats där det finns äldre, slitna skyltar, så byter vi ofta ut de gamla mot nya för att inte kontrasten ska bli för stor, säger han.
När delar av väg 27, en av de större vägarna i driftområdet som förbinder metropolen Tingsryd med residensstaden Växjö, nyligen fick ny beläggning passade man samtidigt på att snygga till dikena och sätta upp nya, skinande vita kantstolpar med hög reflektion.
– De gamla stolparna hade väl i och för sig klarat några år till men när vi gör större beläggnignsinsatser försöker vi lyfta hela vägmiljön på en gång. Annars blir det som när man tapetserar om hemma men inte orkar måla om snickerierna. Kontrasterna mellan gammalt och nytt blir för stora. Det skär i ögat. Nu har vi i stället fått en vägsträcka som är tip-top ur alla aspekter, säger Morgan OIofsson.
Rastplatserna ska vara inbjudande
Ett viktig inslag i vägmiljön är rastplatserna. I driftområde Tingsryd finns tre större rastplatser utrustade med toaletter som kräver daglig tillsyn.
– Som väghållare blir vi ofta bedömda efter hur vi sköter rastplatserna och det är naturligtvis viktigt att miljön kring dem är inbjudande.
En av de populäraste rastplatserna heter Kungastenarna och ligger strax utanför Tingsryd, med utsikt över sjön Tiken. Det är en rastplats med anor! Här står ett antal stenar som olika kungligheter låtit resa och skriva sina namnteckningar på när de rastat under sina Eriksgator.
– Stenarna gör rastplatsen till en turistattraktion i sig, men de var i rätt dåligt skick. Nu har vi i samarbete med en lokal hembygdsförening sett till att stenarna tvättats och att inskriptionerna fått ny färg. Vi har också fräschat upp miljön i största allmänhet, bland annat genom att grusa gångstråken till de olika sittplatserna. Nästa insats blir att förbättra belysningen, säger Johnny Karlsson.
Kandidater i ”skönhetstävling”
De höga ambitionerna i vägserviceverksamheten gjorde att Johnny Karlsson och Morgan Olofsson redan för två år sedan kom överens om att försöka få driftområdet nominerat till Vackra vägar pris 2009, en tävling i estetik och vägarkitektur som instiftades av Vägverket 1991, delas ut vartannat år och syftar till en god gestaltning av vägar och vägmiljöer.
– Tidigare har priset företrädesvis delats ut till nya vägar och broar. Tror ingen kommit på tanken att nominera ett helt driftområde. Men nu tycker vi att det är hög tid att man uppmärksammar vikten av att jobba med gestaltning och estetiska aspekter även i driftskedet, säger Johnny Karlsson. Eller som Morgan Olofsson så vist uttrycker saken:
– Investeringsprojekt kommer, investeringsprojekt går, men behovet av drift och underhåll består…
Tävlingen avgörs under hösten med prisutdelning på Arkitekturmuseet i Stockholm om en knapp månad, den 5 november. Kanske med två ambitiösa småländska väghållare i huvudrollen…
TEXT: JOHAN A. LUNDBERG
